КОНСТРУКЦИЯ : ОДНОТРУБНЫЙ ГИДРООТБОЙНИК

ШТОК: 32 ММ

ДИАМЕТР: 46 ММ

ВНЕШНИЙ ДИАМЕТР: 52 ММ

ВСЕСЕЗОННОЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО SN 60 (+170/-27C)

ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ Sandvik (Швеция)

ТЕФЛОНОВАЯ НАКЛАДКА НА ПОРШНЕ

РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ 100-400 PSI

НАРУЖНОЕ ХРОМИРОВАНИЕ КЛАССА +3

В КОМПЛЕКТЕ КРЕПЛЕНИЕ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ РЕГУЛИРОВКИ ПО ВЫСОТЕ

Бампстоп  предотвращает пробои подвески даже при прохождении серьезных ухабов или при прохождении трамплинов на скорости.Если амортизаторы с пружинами подобраны правильно и усилены бампстопами, то никакое бездорожье, даже на скорости, автомобилю не помеха. Однако, если подвеска изначально подобрана неправильно, без учета постоянной и переменной загрузки автомобиля, то бампстопы ситуацию не спасут и будут «пробивать».

 Регулировка производится с помощью насоса высокого давления через ниппель . Газ(азот) отделён от масла в теле отбойника специальным поршнем. Таким образом газ не смешивается с маслом и масло не пенится, как в обычных газомасляных амортизаторах. Это гарантирует надежную работу подвески при любых условиях. Подходит для эксплуатации в тяжелых условиях бездорожья и на скоростных участках спортивной трассы. Бесполезен в условиях городского цикла.

Отбойник разборный, полностью ремонтопригодный. Возможна смена выработанного масла, замена резинок.